La marca Hyundai busca consolidar su posicionamiento en el mercado de camionetas de lujo y la Palisade 2026 parece ser la opción ideal para competir en ese mercado con marcas de tradición.
La primera Palisade 2026 fue presentada en abril en el marco del Salón del Internacional del Automóvil, en dónde se dieron detalles de los nuevos modelos y la gran apuesta que hace con la hibridación de sus motores.
La línea Palisade debutó en 2020 y cinco años más tarde, sus nuevas versiones concentran comodidad, confort y elegancia en un voluminoso diseño que atrae las miradas.
PALISADE SE y SEL, básicos sin descuidar el confort
SE, SEL, SEL Convenience y SEL Premium forman parte de la línea Palisade. Estos modelos combinan todos los elementos de lujo, confort y seguridad, de una forma más sencilla.
Cuentan con un motor V6 de 3.5L -optimizando los 3.8L de su antecesor- que entrega 287 CV y 260 libras-pie de torque. Estas opciones poseen una autonomía de 996 kilómetros (619 millas), lo que se traduce en un buen desplazamiento y rendimiento pese a su gran tamaño.
Toda la potencia viene combinada con una caja automática de 8 velocidades que posee el SHIFTRONIC, un sistema que permite al usuario -teniendo el vehículo caja automática- poder hacer los cambios de forma manual.
La Palisade en estas presentaciones también viene en versión FWD, con transmisión de 2 ruedas, y AWD, la versión de transmisión en las 4 ruedas que utiliza el sistema HTRAC, la cual soporta una capacidad de carga de hasta 2,26 toneladas (5.000 lbs).
palisade Limited y Calligraphy, los lujosos de la línea
Con detalles más lujosos, los siguientes en la lista de modelos son Limited y Calligraphy, siendo el último el más caro de todos.
También cuentan con un motor V6 de 3.5L que entrega 287 CV y 260 libras-pie de torque, al igual que poseen una autonomía de 996 kilómetros (619 millas). Todo esto acompañado de una caja de 8 velocidades SHIFTRONIC.
Uno de los extra de ambos modelos es que cuentan con un enganche de remolque OEM integrado bien posicionado, para cuando se quiera acoplar un remolque de forma más cómoda a la camioneta.
Al igual que los SE y SEL, el Limited y el Calligraphy vienen en versión FWD y AWD utilizando el sistema HTRAC, soportando la misma capacidad de carga de hasta 2,26 toneladas (5.000 lbs).
Sin embargo, haciendo referencia a lujos y comodidades, estos modelos van más allá. Están equipados con nuevos asientos Relaxation, disponibles para la primera y segunda fila de pasajeros, que ofrecen grados adicionales de reclinación y soportes desplegables para la parte superior de las piernas.
También cuentan con ajuste electrónico de las filas traseras y calefacción, buscando así brindar la mejor experiencia a los usuarios en largos viajes.
Hyundai apuesta por la diversificación
La marca coreana ofrece variantes híbridas de la Palisade. Los modelos SEL, SEL Premium, Limited y Calligraphy son los candidatos a diversificar en este aspecto.
Hyundai ofrece estos modelos con un motor de combustión interna de 4 cilindros en línea de 2.5L, turboalimentada, que se suman a 2 motores eléctricos ubicados en la parte superior de la caja automática que entregan un total de 319 CV y 339 libras-pie de torque.
Además, a diferencia de los modelos de combustión interna, los híbridos cuentan con cajas automáticas de 6 velocidades, con el mismo sistema SHIFTRONIC.
Más velocidad, a costa de sacrificar un poco la capacidad de remolque, pues los modelos híbridos solo permiten cargar 1,8 toneladas (4.000 lbs).
Algo que también diferencia a los modelos híbridos es la inclusión de funciones como el “Stay Mode” para usar el sistema de infoentretenimiento y climatización con el vehículo estacionado, monitorizando la batería.
Estos modelos se ofrecen en su versión FWD (tracción delantera de 2 ruedas) y AWD (4 ruedas).
PALISADE XRT Pro, el diferente de la familia
Para gente con espíritu más aventurero existe un modelo adaptado a todas las circunstancias: la Palisade XRT Pro, que viene con capacidades todoterreno mejoradas respecto a las variantes XRT que la preceden.
Visualmente, se puede diferenciar la XRT Pro de las otras por sus rines negros, por los detalles exteriores oscurecidos y por tener más altura del suelo con respecto a los otros modelos.
La XRT Pro lleva bajo el capó un motor V6 de 3.5 que entrega 287 CV y 260 libras-pie de torque, con 996 kilómetros de autonomía, y una caja automática de 8 cambios. Sin embargo, esta versión no cuenta con una variante híbrida.
Esta camioneta viene preparada para distintos tipos de entorno. Incluye un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado exclusivo, neumáticos todoterreno 255/60R18, monitores de punto ciego y vista envolvente (con vista del suelo frontal), indicadores de inclinación y balanceo en tiempo real.
Al igual que el Limited y el Calligraphy, también cuenta con un enganche de remolque OEM.
Todas estas características hacen de la Palisade 2026 una camioneta que puede competir fuertemente en el mercado de las SUV medianas. Además, la inclusión de modelos híbridos habla mucho de la necesidad de la marca por dar respuesta a ese mercado ecosustentable en constante evolución.