Las rolineras de los cauchos, llamadas rodamientos en algunos casos, es una de sus partes más importantes, estas se encargan de permitir que las ruedas giren suavemente y de manera eficiente mientras soportan el peso del vehículo.
Estos rodamientos es un conjunto de rodillos que permanecen unidos gracias a un aro metálico y están diseñados para soportar las cargas radiales (hacia abajo) y axiales (laterales).
Cada caucho cuenta con dos rolineras, una que va en la parte interna y otra en la parte externa, por lo que en el carro hay un total de ocho rodamientos.
Muchas tiendas de repuestos venden un kit completo para un caucho, el cual consta de:
- Rodamientos (interno y externo)
- Estoperas, las cuales están diseñadas para evitar la fuga de líquidos (como aceite o grasa) y proteger contra la entrada de contaminantes.
- Grasa lubricante, este es esencial para un funcionamiento suave y una mayor durabilidad de las rolineras.
- Tuercas y arandelas, los cuales aseguran una instalación correcta.
¿Cuál es el precio de las rolineras de los cauchos para un carro?
Los kits de rolineras se pueden encontrar por un precio que va entre los 10 y 20 dólares en varias de las tiendas de repuestos en el país.
De igual forma, es importante tener en cuenta que cada carro tiene un tamaño y diseño de rodamiento distinto, por lo que es necesario saber cuál necesita su vehículo.
Otro aspecto es importante es su tiempo de vida, y es que este sería solo una estimación que varía por las condiciones de uso que se le dé al vehículo, por lo general, una rolinera puede durar entre los 130.000 y 160.000 kilómetros.
¿Por qué podría fallar una de las rolineras?
Hay varios motivos por los que podría fallar aparte de su desgaste, como una mala instalación, un daño por impacto, manejar en barro o sumergirse en agua (lo que contaminaría la grasa) o simplemente tener un rolinera de baja calidad.
Cuando alguno de los rodamientos está fallando, normalmente causa un ruido parecido a un zumbido, que puede hacerse notar a la hora de acelerar o girar el vehículo.
A su vez, cuando el volante no se siente firme o hay una vibración notoria cuando se cambia de velocidad, es probable que la falla esté en las rolineras.
Para llevar a cabo el cambio de las rolineras, se recomienda asistir al mecánico de confianza, ya que no es un trabajo tan sencillo y se necesita de las herramientas específicas.