Vuelve el olor a gasolina, a goma quemada por bloquear en las curvas, las radios inesperadas, vuelve la F1, y lo hace con el día 1 de la primera ronda de los test de pretemporada en Bahréin.
Si bien, los equipos ya habían colocado en pista a estas bestias en un test a puerta cerrada nombrado “Shakedown”, realizado en Barcelona la última semana de enero, estos son los primeros test en donde los fanáticos y los medios pueden presenciar, a medias, como están los equipos de cara a la primera carrera del campeonato.
El nuevo reglamento de la F1 presenta grandes retos para los equipos, la aerodinámica activa es lo que parece complejizar la obtención de datos, y es a lo que los equipos prestan más atención en esta primera tanda. Aquí te mostramos lo más importante del día 1.
Tiempo más rápido: Lando Norris
McLaren va con todo este año, y claro que tiene que ser así al ser el defensor de ambos títulos de la F1. Lando Norris fue el piloto más rápido en pista, con 1:34.669, obvio muy lejos del tiempo de qualy en este trazado.
En términos generales, McLaren se mantiene sólido pero discreto, ya que Oscar Piastri, compañero de Norris, quien tomó el turno matutino, finalizó 5to, a casi una décima de su compañero.
Si bien, puede sorprender un poco, esto no es para nada la referencia que tendremos una vez empiece la temporada. Es importante entender que aquí lo que más necesitan los equipos es rodar lo más que puedan para as
Piloto con más vueltas: Max Verstappen
Red Bull no se queda atrás, Max Verstappen tomó las riendas del RB22 todo el día, y fue el piloto que más vueltas dio en el circuito (136), cosa que habla muy bien de los austríacos y el trabajo que han hecho, porque también fue el segundo equipo que más vueltas dio en este primer día.
Lo particular de Verstappen es que no está muy lejos de Norris, o por lo menos no lo estuvo en este primer día, quedando solo a 0.129 décimas del británico. Además, parece estar descubriendo algunos trucos que el monoplaza puede brindarle para cubrir ciertas necesidades como la recarga constante de batería.
Se le vio al neerlandés recortar una marcha más de la que la mayoría de los pilotos harían en ciertas curvas como la 1 o la 11, y posteriormente subir rápido de marchas, cosa que aumentaría las revoluciones del F1, y recargaría la batería aún más rápido. El tetracampeón parece estar desarrollando nuevas tácticas.
Equipo con más vueltas: Atlassian Williams F1 Team Racing
Para sorpresa de muchos, y se entiende por sorpresa debido al retraso que tenían, Williams fue el equipo que más rodó. Rodar más vueltas se puede interpretar como una buena consistencia a nivel de unidad de potencia, pero no necesariamente habla de que puedan tener ritmo de competencia ni mucho menos.
El asiento lo tomó en la mañana Carlos Sainz, dando 77 vueltas, pero quedando en el puesto 13 en la tabla general del día. Por otra parte, el turno de la tarde fue de Alex Albon, quien dio 68 vueltas, pero quedó 10mo en la general, lo que habla de que siguen descubriendo un poco como va el funcionamiento del monoplaza.
James Vowles, jefe del equipo Williams, se ha mostrado positivo ante la llegada a tiempo del FW48 a la primera tanda de los test, en vista del retraso que presentaron, y la ausencia del equipo británico en los test de Barcelona.
Piloto y equipo con menos vueltas
Los “perdedores” de este primer día: Aston Martin y Lance Stroll. Los de Silverstone presentaron un “problema inusual” con el motor Honda, cuando el canadiense solo había dado 36 vueltas al circuito.
Todas las miradas están puestas en esta situación debido al gran impacto que ha tenido el hecho de que este sea el primer monoplaza con los 2 “ex-Red Bull” más importantes: Adrian Newey y Honda.
El jueves 12 continúan los test de pretemporada de la F1, y podrán sintonizar sólo la última hora, de 11:00 am a 12:00 pm, desde Venezuela, a través de la plataforma de Disney Plus Premium.