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Porsche AG es un fabricante de automóviles alemán especializado en automóviles deportivos lujosos, de alta gama, SUV y sedanes. Pertenece al Grupo Volkswagen, que a su vez es propiedad mayoritaria de Porsche Automóvil Holding SE. Fue fundada en Stuttgart en 1931 por Ferdinand Porsche y su hijo Ferdinand Anton Ernst Porsche.

El portal Motorpasión nos trae una reseña de su historia, que data de 1948 cuando Ferry Porsche, el hijo del fundador Ferdinand Porsche, hizo de una oficina de ingeniería donde trabajaba su padre, la marca de deportivos que conocemos hoy.

Esta marca, al igual que Ferrari, es una de las que más desata pasiones para los amantes de los autos. A continuación te presentamos la lista de los 5 mejores carro de esta marca, según Digitaltrends.

1 – Porsche 918 Spyder

El Porsche 918 Spyder, conocido internamente como Proyecto XG10, es un automóvil superdeportivo con motor central-trasero híbrido enchufable, producido por Porsche.5 Es un automóvil biplaza diseñado por Michael Mauer.

El Spyder es impulsado por un motor V8 de 4593 cm³ (4,6 L) que desarrolla 608 CV (600 HP; 447 kW) a las 8.700 rpm, además de dos motores eléctricos conectados a la transmisión: uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionando unos 210 kW (286 CV; 282 HP) extra para un total combinado de 887 CV (875 HP; 652 kW) y 1280 N•m (944 lb•pie) de par máximo.Es el segundo automóvil híbrido enchufable de Porsche, después del Porsche Panamera S E-Hybrid de 2014.8

El 918 Spyder es el vehículo de carretera más capaz y tecnológicamente más impresionante de Porsche. Acuñó para sí mismo el nombre de “hypercar híbrido” cuando debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010, dos años antes que lo hiciera el McLaren P1, y tres antes de que el Ferrari LaFerrari irrumpiera en la escena.

2 – Porsche 356

El Porsche 356 es un automóvil deportivo producido entre 1948 y 1965. Fue el primer automóvil de serie fabricado por Porsche, que estaba disponible en carrocerías cupé, cabriolet de cuatro plazas y roadster, con motor trasero montado longitudinalmente sobre un chasis derivado de Volkswagen Tipo 1.

Múltiples variantes del 356 se produjeron a lo largo de su vida. Quizá el más venerado sea el 356 Speedster de finales de los ‘50, un formato reducido al mínimo, casi como un preludio de lo que sería el 911 GT3. El 356 es además uno de los Porsche más coleccionables (y coleccionados) de la historia.

3 – Porsche 917

El Porsche 917 es un automóvil de carreras producido entre 1969 y 1970. Con él, la marca logró sus primeras victorias en las 24 Horas de Le Mans en las ediciones de 1970 y 1971.

Diseñado especialmente como una máquina de resistencia, el 917 consiguió triunfar en Daytona, Monza, Spa, Brands Hatch, Austria Rong, y en Watkins Glen en 1970. En verdad, muy pocos autos de carreras tienen un curriculum tan completo.

La potencia del 917 se debe en buena parte a su chasis ultra ligero. Fue además el primer Porsche con motor de 12 cilindros. Producía en principio 520 caballos de fuerza, pero después se le agregó un turbo, y fue tuneado por Can-Am, consiguiendo más de 1,000 caballos de fuerza. Eso lo hizo uno de los más poderosos “atletas” del deporte- motor de todos los tiempos.

4 – Porsche 959

El Porsche 959 es un automóvil deportivo producido desde el año 1986 hasta 1988. Fue desarrollado para competir en el Grupo B y más tarde se fabricó como automóvil de calle para ser vendido al público, a fin de cumplir con la homologación de la FIA.

Fue uno de los vehículos tecnológicamente más avanzados en el mundo. Su sistema de tracción a las cuatro ruedas fue un éxito rotundo, copiado incluso por el 911 Turbo que ya vendría después. Además, el deportivo llevaba llantas de magnesio con neumáticos run flat, y sus 6 cilindros de 450 caballos de fuerza introdujeron la turbo-alimentación secuencial.

5 – Porsche 911 Carrera RS

El Porsche 911 es un automóvil deportivo de lujo producido desde 1964. A través de los años, ha pasado por varias regeneraciones. Muchas de las características del modelo original se conservan, como su configuración “todo atrás”, su carrocería coupé fastback, el motor bóxer de seis cilindros y un interior con configuración 2+2 plazas.

Existen ocho generaciones que fueron puestas a la venta en los años 1964, 1974, 1988, 1993, 1998, 2004, 2011 y 2018; y que se distinguen por su código de proyecto: 901, 930, 964, 993, 996, 997, 991 y 992.

En la última década, el valor de los 911 Carrera RS se ha incrementado en un increíble 699 por ciento. Según The Telegraph, el Carrera RS 2.7 representa la mejor inversión que se pueda hacer en vehículos clásicos de los últimos 10 años, habiendo recogido hasta casi $2 millones por alguno en una subasta.