En el Salón de la Motocicleta de Milán (EICMA), Honda presentó al mundo un prototipo de moto que rinde homenaje a la época de los años 80.
La nueva moto cuenta con un motor de dos tiempos y 3 cilindros que es turboalimentado eléctricamente con un súper cargador.
La división power sports de este tipo de moto Honda se encarga de ofrecer diseños de gran rendimiento a través de la combustión interna de alta eficiencia; es por eso, que este nuevo prototipo no cuenta con un compresor o turbo compresor tradicional.
Los japoneses diseñaron el primer súper cargador de propulsión eléctrica en toda la industria y lo empareja con su nuevo concepto de motor V3 que está refrigerado por agua y pensado para motos de alto cilindraje.
¿Veremos este nuevo motor de Honda en las calles?
La última vez que Honda empleó este motor V3 fue hace 40 años en la famosa NS400R, que contaba con un motor de dos tiempos y 387 centímetros cúbicos en configuración V3 a 90grados.
En esta nueva era, el motor está 75grados y dos de los tres cilindros miran hacia delante, mientras que el otro se encuentra en la parte de detrás de la moto.
Aunque el prototipo que se presentó en un chasis de tubo liso, todavía no se sabe en qué motos cabrá este nuevo motor V3 súper cargado, aunque probablemente sean en las deportivas de mayor capacidad, como es el caso de las de más de 650 cc.
Es un hecho que este motor se verá en nuevas motocicletas de Honda, pero todavía no hay fecha de salida oficial. De igual forma, los japoneses están emocionados por mostrar al mundo la ingeniería que llevaron a cabo y que representa avances importantes en la historia del motociclismo.
«El desarrollo continuará hacia la producción en masa y hacia el objetivo de Honda de permitir que los clientes experimenten aún más la alegría única de conducir y poseer una motocicleta», afirmó la firma de motos en un comunicado.