Estados Unidos fue escenario de lo que significa tener 4 campeonatos de F1 en la espalda. Max Verstappen (Red Bull) dominó todas las sesiones puntuables en COTA, y parece estar convirtiéndose en uno de los verdugos de McLaren, quién no encontró el ritmo suficiente para pelear con el de Red Bull por la victoria.
Por otra parte, Charles Leclerc (Ferrari) se reencontró con el podio, luego de pasar 5 carreras sin conocer algo más allá del 4to puesto. Su impecable defensa ante un Lando Norris (McLaren), desesperado por puntos, le valió el premio del piloto del día, a pesar de haber perdido el 2do puesto del podio con el británico en el tramo final de la carrera.
Max Verstappen, el máximo ganador de este fin de semana de F1
Con lo que todos presenciamos este fin de semana en Estados Unidos, la siguiente afirmación está más clara que nunca: Max Verstappen es el mejor piloto de la actual F1.
Hace unas carreras, Red Bull había comentado que seguirían desarrollando el monoplaza de este año. Esta declaración resonó dentro del Paddock, y se presentaba como algo un poco absurdo debido a la dominancia de McLaren para ese entonces.
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Sin embargo, desde la introducción de un nuevo suelo en Monza, el rendimiento de Red Bull ha ido en ascenso, y Verstappen ha sabido maximizar esta situación. Con Estados Unidos, ha logrado acumular 119 de 133 puntos posibles desde el parón de verano, y esto parece tener al mundo de la categoría reina en una euforia total.
Y pensar que en Países Bajos, la diferencia de puntos con respecto a Piastri era de 104, lo que hizo Verstappen este fin de semana es una declaración de guerra sin filtro: Red Bull va a por todas hasta el final.
Ferrari a la altura de las expectativas en COTA
Los de Maranello lograron materializar un buen fin de semana en Estados Unidos, logrando subir a Leclerc al podio el domingo de carrera. Sumaron un total de 42 puntos y recortan mucha distancia con Mercedes en el Mundial de Constructores.
La actuación estelar del fin de semana fue la de Charles Leclerc y su increíble defensa ante un Lando Norris que, de una u otra manera, debía sacarse de encima al monegasco si quería pelear con Verstappen la victoria.
Sin embargo, fueron más las vueltas en las que Leclerc frenó a Norris, que en las que Norris estuvo en el segundo puesto. Si bien, Leclerc ya no tiene nada que perder al ya no ser candidato por el título, esto no significa que no deba, pueda y tenga que darlo todo en pista para sumar puntos importantes.
McLaren… ¿se cae a pedazos?
No es secreto para nadie, esta segunda parte de la temporada está siendo terrible para los papaya. Desde Países Bajos que ni Norris ni Piastri conocen la victoria, siendo este último el que está teniendo el peor rendimiento de ambos.
Estados Unidos se presentaba como una oportunidad de revertir la escasez de victorias y la falta de dominancia que han tenido, pero no fue así. En la Sprint protagonizaron el caos de la vuelta 1, cuando Piastri realizó una maniobra que lo terminó dejando fuera tanto a él como a Norris, incluso también dejando fuera a Alonso y perjudicando la Sprint de Hulkenberg.
Los mecánicos hicieron magia para que, en tan solo 2 horas, ambos monoplazas estuvieran en óptimas condiciones para la Qualy, pero no pudieron capitalizar más allá de una P5 para Piastri y una P2 para Norris.
Para la carrera finalizaron donde clasificaron, y esto le permitió a Verstappen recortar puntos. La realidad es que McLaren llegó a su techo de desarrollo, y no pretenden sacar más actualizaciones en lo que respecta de año, por lo que es labor del equipo poder usar los demás elementos y estrategias fuera del desarrollo para darle un monoplaza a ambos que sea capaz de soportar el huracán de ritmo que trae el Red Bull.
La siguiente cita de la F1 es en el Circuito Hermanos Rodríguez, en México, y esta representa la fecha 20 del calendario. ¿Habrá otra victoria de Max, o tendremos alguna otra sorpresa?